奇駿采用的是一套多片離合器式的智能全模式四驅系統，也就是我們常說(shuō)的適時(shí)四驅?zhuān)哂?WD(兩驅模式)、Auto(自動(dòng)模式)、LOCK(四驅鎖止模式)三種模式。其核心部件是一套由電磁控制的多片離合器式的中央差速器，即通過(guò)放松和壓緊來(lái)分配前后軸的動(dòng)力。前后軸均為開(kāi)放式差速器，并帶有電子輔助制動(dòng)功能。
點(diǎn)評：東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在緊湊級別SUV市場(chǎng)一直有著(zhù)不錯的銷(xiāo)售成績(jì)，從車(chē)型誕生至今已經(jīng)賣(mài)出了一百多萬(wàn)臺，證明整車(chē)的實(shí)力得到了大家的認可。新推出的2019款車(chē)型在原有的配置基礎上，加入了更加智能化多媒體配置，而原有的高科技安全配置進(jìn)一步下放到中低配車(chē)型上，使得新款奇駿的性?xún)r(jià)比變得更高，另外2.5L+四驅的車(chē)型擁有不錯的通過(guò)性，出外自駕游變得更加得心應手。
19款歐藍德動(dòng)力系統和現款車(chē)型相同，依然提供2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機，均配備無(wú)級變速箱。2.4L自吸發(fā)動(dòng)機，192PS的 大馬力，235N·m的峰值扭矩屬于主流水平，并且搭配方向盤(pán)換檔撥片，帶來(lái)的玩味遠比想象的要豐富，開(kāi)起來(lái)并不乏味。頂配車(chē)型配備的是超選四驅?zhuān)梢?jiàn)三菱對四驅的熱愛(ài)依舊不減，也大大提升了歐藍德的越野能力。
點(diǎn)評：歐藍德的整體造型保持三菱SUV風(fēng)格，粗獷中帶著(zhù)貼心和實(shí)用，即便行駛在起伏不定的山路上，其四驅系統能帶來(lái)不俗的通過(guò)能力。對于家用來(lái)說(shuō)，7座版歐藍德的乘坐空間比預想的要出色，后備箱空間也都足夠寬裕，要想帶上一家人出外自駕游，歐藍德是大熱之選。
內飾的設計并沒(méi)有以往產(chǎn)品換代那么明顯。車(chē)內的材質(zhì)應用了更多的搪塑材質(zhì)，手感出色。方向盤(pán)的樣式變化不大，儀表盤(pán)也是很馬自達的風(fēng)格， 右側為行車(chē)電腦顯示，但增加了抬頭顯示系統。多媒體系統進(jìn)行了系統的優(yōu)化處理速度更快，同時(shí)在娛樂(lè )性上它新加入了CarPlay與CarLife。這些并不算優(yōu)勢配置，只是進(jìn)行了完善，而ACC自適應巡航、車(chē)道偏離預警、以及電動(dòng)尾門(mén)開(kāi)啟才是新加入的提升重點(diǎn)?？臻g方面，基于軸距的緣故，CX-5的空間表現在同級車(chē)型中只能算是中等水平，座椅的乘坐感受也相對偏硬，整體依然是偏向于運動(dòng)風(fēng)格。
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